TOYOTA RAV4
● SÓLO GASOLINA E HÍBRIDO; DESAPARECE EL DIÉSEL ● DIMENSIONES SIMILARES A LAS DEL ACTUAL
Más atrevido
La historia del RAV4 se remonta a 1994 y, desde entonces, hemos conocido cuatro generaciones. La quinta entrega llegará en el primer trimestre de 2019 y empleará una nueva plataforma denominada TNGA -Toyota New Global Architecture-, aunque mantendrá unas dimensiones similares a las del actual modelo: 4,60 metros de longitud y 1,85 m de anchura. También se introducirá un nuevo acabado llamado XSE Hybrid -no es seguro que llegue a España-, que hará al modelo más deportivo al introducir detalles decorativos en negro y llantas de 19".
Más amplio
La distancia entre ejes crecerá 30 milímetros y permitirá ofrecer más espacio para las piernas en las plazas traseras; el actual RAV4 ya es uno de los mejores del segmento en este sentido. Toyota también ha comentado que el maletero será más grande -no han indicado una cifra exacta-; en el actual, la capacidad oscila entre 475 litros -para la versión Business, con rueda de repuesto de igual tamaño al resto- y 547 l.
Sólo dos motores
De inicio, la oferta mecánica estará formada por dos propulsores, uno de gasolina y otro híbrido; no habrá alternativa diésel. El motor de gasolina será un 2.0 litros completamente nuevo, con unos 180 CV de potencia, que podrá estar unido a una caja de cambios manual u otra automática. Por su parte, la versión híbrida mantendrá el bloque de gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros combinado con uno o dos motores eléctricos -serán más eficientes que los actuales-, en función de si es de tracción delantera o a las cuatro ruedas.
▲LO BUENO: Mejora notablemente la eficiencia de los motores. Será más amplio y tendrá más maletero.
▼LO MALO: El actual RAV4 híbrido es muy eficiente en circulación urbana... pero no en carretera; habrá que ver si el nuevo lo mejora .