SEAT IBIZA TGI FR

14.900 € ● Gasolina/GNC ● 90 CV

El Ibiza TGI se diferencia de su hermano TSI en que, además de un depósito de gasolina, tiene incorporado otro de gas natural comprimido (GNC). El propulsor es prácticamente idéntico, con ligeras modificaciones para asegurar su correcto funcionamiento con el combustible alternativo. El coste de utilización, con un consumo homologado de 3,3 kg de gas por cada 100 km viene a ser de solo 3,10 €. También suman a su favor las contenidas emisiones de CO2: 88 g por km. Además, por el hecho de emplear GNC, este Ibiza obtiene la etiqueta ECO de la DGT, beneficiándose de un sinfín de ventajas en las grandes ciudades. En alguna, como Madrid, puede circular libremente

● Cambio man. 5 vel.

durante los episodios de restricciones por alta contaminación o aparcar en las zonas de estacionamiento regulado con descuentos del 50 %. Es cierto que la incorporación del depósito de gas resta algo de maletero, pero las formas regulares del espacio de carga, favorecen una capacidad más que aceptable. El motor tricilíndrico tiene un funcionamiento muy correcto, de rendimiento similar con ambos combustibles. La entrega de par (160 Nm) es suave en la parte baja del cuentarrevoluciones para dar lo mejor de sí entre 3.000 y 5.000 rpm. El chasis, con el acabado FR, dispone de un ajuste firme de la suspensión, lo que se traduce en un comportamiento deportivo, ágil y preciso.