MANUEL NÚÑEZ (A Coruña)

“No es normal que con 24.000 km se hayan roto dos embragues”

Vehículo: Ford B-Max 1.5 TDCi 75 CV. Fecha de compra: Julio de 2013. Concesionario: Gonzacar, en Santiago de Compostela -A Coruña-. Problema: Se ha roto el embrague con 24.000 km. Qué pasó: Cuando el coche no tenía un año y contaba con 7.000 km, se paró y tuve que llevarlo al servicio oficial donde lo adquirí. La avería estaba en el embrague y en el taller lo arreglaron sin coste. Todo parecía correcto hasta que, con 24.000 km, me pasó lo mismo: mi B-Max me dejó tirado, y tuve que llamar a la asistencia en carretera de mi seguro para que lo llevase al concesionario Motor 94, en Noia -A Coruña-. La avería de nuevo estaba en el embrague, algo que no consideré normal por lo que indiqué que no tenía intención de abonar ningún tipo de factura por este concepto, a lo que el servicio de atención al cliente de Ford me respondió que este tipo de reparaciones no las cubre la garantía. Ahora, Motor 94 me reclama que pague el arreglo, que asciende a 855,7 euros, y donde compré el coche, Gonzacar, me deniegan lo que solicito. ¿Qué hago?

QUÉ DICE LA MARCA El departamento de comunicación de Ford asegura que, tras revisar el expediente, desde el centro de atención al cliente y con el dictamen de los técnicos, el embrague no tiene ningún defecto de fábrica ni anomalía. Se trata simplemente de desgaste del disco, cuestión que no está cubierta por la garantía. En la primera ocasión se aplicó una atención comercial, pero en esta se ha declinado.