PE­RO, ¿DE DÓN­DE SA­LEN TO­DOS ES­TOS KM0?

Autofacil - - TEMA CENTRAL -

■ SON CON­SE­CUEN­CIA de la im­plan­ta­ción, el 1 de sep­tiem­bre, del nue­vo pro­to­co­lo de ho­mo­lo­ga­ción de con­su­mos y emi­sio­nes WLTP. Su lle­ga­da ha he­cho que, des­de la ci­ta­da fe­cha, no se pue­dan ven­der en to­da la Unión Eu­ro­pea los vehícu­los que no ha­yan si­do ho­mo­lo­ga­dos ba­jo el mis­mo; que sí pue­den co­mer­cia­li­zar­se co­mo usa­dos -los Km0 se con­si­de­ran co­mo ta­les-.

Por eso, las mar­cas se han vis­to obli­ga­das a dar sa­li­da a to­das las uni­da­des no ho­mo­lo­ga­das ba­jo el WLTP an­tes del 31 de agos­to; y las que no han ven­di­do con an­te­rio­ri­dad a esa fe­cha, las han au­to­ma­tri­cu­la­do. Pe­ro ojo, por­que en ju­lio y agos­to no só­lo se han au­to­ma­tri­cu­la­do co­ches no ho­mo­lo­ga­dos ba­jo elWLTP, sino tam­bién“de to­do”, se­ña­lan des­de la AMDA y Ganvam. De he­cho, “mu­chas mar­cas han op­ta­do por ma­tri­cu­lar co­mo Km0 aque­llas ver­sio­nes de sus mo­de­los que, con la lle­ga­da del WLTP*, iban a pa­sar a tri­bu­tar en el si­guien­te tra­mo del im­pues­to de ma­tri­cu­la­ción”, de­cla­ra Elías Do­min­go, por­ta­voz de Ganvam.

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