05 Cuán­to con­ta­mi­na un dié­sel ac­tual fren­te a un ga­so­li­na

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De­pen­de del con­ta­mi­nan­te que se mi­da. Por una par­te, es­tán los ga­ses de efec­tos in­ver­na­de­ro, ge­ne­ra­dos por el CO2. Aquí, los dié­sel emi­ten me­nos que los ga­so­li­na. Sin em­bar­go, si nos re­fe­ri­mos a los NOX, los dié­sel su­pe­ran a los ga­so­li­na. Y es­tas emi­sio­nes son las más con­ta­mi­nan­tes. De he­cho, jun­to con las par­tí­cu­las só­li­das, pro­vo­can los días de al­ta con­ta­mi­na­ción en las gran­des ciu­da­des. Eso sí, los dié­sel ac­tua­les cuen­tan con fil­tros de par­tí­cu­las só­li­das, que re­du­cen las emi­sio­nes de es­tas par­tí­cu­las a ce­ro. Los ga­so­li­na emi­ten par­tí­cu­las só­li­das, pe­ro son más pe­que­ñas y emi­ten me­nos; por eso, has­ta aho­ra, no lle­va­ban fil­tros de par­tí­cu­las, un ele­men­to que van a em­pe­zar a in­cor­po­rar.

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