Cal­cu­la bien el ki­lo­me­tra­je

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■ El úni­co im­pues­to que se va a su­bir al dié­sel es, pre­ci­sa­men­te, el del car­bu­ran­te, que se pon­drá al mis­mo pre­cio que la ga­so­li­na. Por eso, pa­ra sa­ber cuán­do te sal­drá ren­ta­ble un dié­sel, ten­drás que ha­cer lo si­guien­te:

1.- Fí­ja­te en el pre­cio del mo­de­lo que quie­res en dié­sel y en ga­so­li­na y cal­cu­la la di­fe­ren­cia. Por ejem­plo: Seat Ate­ca 1.0 TSI 115 Re­fe­ren­ce: 22.060 eu­ros

Seat Ate­ca 1.6 TDI 115 Re­fe­ren­ce: 23.660 eu­ros Di­fe­ren­cia: 1.600 eu­ros

2.- Apun­ta el da­to de con­su­mo me­dio ho­mo­lo­ga­do y cal­cu­la la di­fe­ren­cia.

Ate­ca 1.0 TSI: 5,2 li­tros/100 km

Ate­ca 1.6 TDI: 4,5 li­tros/100 km

Di­fe­ren­cia: 0,7 li­tros/100 km

3.- Con ese da­to, ya sa­brás cuán­to te aho­rra­rás ca­da

100 km, pues ade­más de­be­mos su­po­ner que el pre­cio de la ga­so­li­na y del dié­sel va a ver el mis­mo. Si, por ejem­plo, lo cal­cu­la­mos a 1,30 €/li­tro, ca­da 100 km aho­rra­rías

0,91 eu­ros (0,7 x 1,30= 0,91 €)

4.- Te­nien­do en cuen­ta la di­fe­ren­cia de pre­cio del pun­to 1, só­lo de­bes ha­cer una re­gla de tres pa­ra sa­ber el cos­te teó­ri­co al que vas a amor­ti­zar la com­pra del co­che:

1.600 x 100 (km)= 160.000. € Des­pués, 160.000/0,91 €= 175.824 km

Por tan­to, con ese pre­cio, tar­da­rías 175.824 km en amor­ti­zar el co­che. Si vas a te­ner el au­to­mó­vil 5 años, ten­drías que re­co­rrer unos 35.000 km/año pa­ra que te sa­lie­se ren­ta­ble.

Eso sí, en la prác­ti­ca de­be­rás te­ner en cuen­ta dos co­sas:

1.- Cuan­to ma­yor sea el pre­cio del car­bu­ran­te, an­tes amor­ti­za­rás la com­pra del dié­sel.

2.- El con­su­mo real en ga­so­li­na sue­le más al­to que el real de un dié­sel. De he­cho, se­gún los ob­je­ti­vos da­tos de sprit­mo­ni­tor.de -web en la que los usua­rios eu­ro­peos pu­bli­can los con­su­mos reales de sus co­ches-, la di­fe­ren­cia real en­tre am­bos es 0,93 li­tros/100 km, lo que ha­ce que, en la prác­ti­ca, el dié­sel nos sal­ga ren­ta­ble si re­co­rre­mos unos 26.500 km anua­les.

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