BMW X3 30d vs AUDI Q5 3.0 TDI

LA PROLIFERACIÓN DE LOS SUV'S COMPACTOS HA PROVOCADO QUE MODELOS COMO EL AUDI Q5 Y EL BMW X3 SE HAYAN PUESTO UN PELDAÑO POR ENCIMA DE SUS ANTECESORES EN CUANTO A CALIDAD, TECNOLOGÍA, POTENCIA... Y PRECIO. ¿CUÁL DE LOS DOS ES MÁS INTERESANTE?

Enfrentamos a dos de los SUV premium más vendidos; y lo hacemos en sus versiones diésel más potentes: BMW X3 xDrive 30d de 265 CV y

Audi Q5 3.0 TDI Quattro, que entrega 286 CV

Qué convierte a una determinada marca en una firma premium? Obviamente, la calidad, la exclusividad, la tecnología y la imagen de marca son los grandes pilares que terminan por convertir a un coche en algo más que un mero medio de transporte. Pero el paso de los años y la filosofía de la marca también tienen mucho que ver. Por ejemplo, la deportividad y las sensaciones de conducción son algo que diferencia y caracteriza a BMW, mientras que Audi ha convertido a cosas como su tracción total Quattro en un ejemplo de clara apuesta por la eficacia, la seguridad y lo último en tecnología.

El Audi Q5 y el BMW X3 son dos claros exponentes de estas filosofías en formato SUV medio. Con una longitud de 4,66 metros, el Q5 va ya por su segunda generación, aparecida hace ahora un año. Es el hermano pequeño de los Q7 -el único modelo de la marca que puede tener siete plazas- y Q8, pero se sitúa por encima del Q2 y, sobre todo, del Q3.

En cuanto al BMW X3 -4,70 metros de largo-, su familia es mayor. De hecho, tiene un hermano mellizo con forma de coupé, denominado X4 -que es 5 cm más largo y 3.150 euros más caro que el X3-. Pero, por encima, tiene a los X5 y X6, y en breve veremos la aparición del X7 con otras tantas plazas -el X5 también puede tenerlas-. Por debajo del X3 se sitúa el X1 y su homólogo coupé, el X2.

Tanto el Q5 como el X3 son dos SUV's orientados al asfalto, por lo que destacan más por comodidad y aplomo que por sus posibilidades en campo, donde dependen de los neumáticos que monten.

Por precio, la tecnología y las mecánicas de estos modelos hacen que no resulten baratos. Hay un Q5 2.0 TDI 150 de tracción delantera por 41.290 €, mientras que el X3 más barato es el 2.0i de 184 CV por 50.350 €. En el caso de esta prueba, el precio se va hasta los 62.870 en el Audi

€ por los 59.550 euros del BMW.

S Line Edition, ■ ESTE Q5 INCLUYE EL PACK DE ACABADO laterales traseros, control que por 5.930 euros incluye airbags control de velocidad, de aparcamiento delantero y trasero, de 7", asientos deportivos, faros full led, ordenador de a bordo con luz en la zona de los iluminación ambiental específica retrovisores plegables pies y en los tiradores de las puertas, carrocería, inserciones en eléctricamente, cromados en la alerón trasero, conexión aluminio, paragolpes deportivo, conexión wifi, para Android Auto y Apple CarPlay, control por voz y navegador.