DACIA SANDERO 0.9 TCe 90 CV GLP
ASÍ VA LOS DACIA TRIUNFAN GRACIAS A SU PRECIO Y POR SER UN PRODUCTO HONESTO. CON ESTA VERSIÓN ECO AUMENTAN SUS ARGUMENTOS.
Dacia ofrece una variante de GLP de su urbano low cost.
Dispone de la etiqueta ECO y permite recorrer 100 km por apenas 5,5 euros
El éxito de Dacia tiene una sencilla explicación: hay muchas personas que necesitan un coche que cumpla en todo con dignidad y seguridad sin que ello suponga un coste elevado. Les da igual que tenga lo último en tecnología, la estabilidad de un deportivo o unas prestaciones de infarto. Con que les lleve y les traiga y no se rompa, suficiente. Tienen, simplemente, otras prioridades en las que gastar su dinero. Y es totalmente respetable -además de muy inteligente-.
Por eso, es lógico que Dacia haya apostado por ofrecer también una variante ECO que pueda entrar en cualquier ciudad cuando lleguen los días de alta contaminación. Como no podría ser de otra manera, la opción elegida ha sido la más sencilla y asequible: el GLP -Gas Licuado de Petróleo; no confundir con el GNC o Gas Natural Comprimido-.
Las modificaciones que hay que realizar en fábrica para adaptar un motor 0.9 TCe de 90 CV y que pueda funcionar indistintamente con gasolina o con GLP no son muy costosas. Básicamente, hay que añadir un segundo depósito con sus correspondientes tuberías, sistema de inyección y reforzar la culata y los pistones para que no sufran un mayor desgaste -al fin y al cabo, la gasolina es líquida, y siempre lubrica más que el gas-, además de incluir una centralita elecrónica capaz de gestionarlo todo sin problemas.
El resultado es un modelo que no pierde gran cosa frente al gasolina y que, a cambio, resulta mucho más rentable. Es cierto que cuesta 800 euros más, que tiene una respuesta un poco menos contundente cuando funciona con GLP y que no puede llevar rueda de repuesto porque en su lugar va ubicado el depósito de gas; pero, a cambio, es un gustazo ahorrarse unos 3 euros cada 100 km -puedes recorrer esa distancia con unos 5,5 euros-.