JEEP CHEROKEE 2.2 D 195 CV LONGITUDE
EL SUV MEDIANO DE JEEP MANTIENE SUS CUALIDADES TODOTERRENO, PERO TIENE UN DISEÑO MENOS CONTROVERTIDO Y RECIBE UN MOTOR DIÉSEL MÁS EFICIENTE.
La cuarta generación de este SUV acaba de actualizarse y, por ahora, sólo se vende con este propulsor de 195 CV ¿Es una buena compra?
Jeep lanzó el primer Cherokee en 1974 para ofrecer un modelo cómodo en carretera y con buenas capacidades todoterreno. En aquella época, los SUV no se habían inventado, pero la marca americana se aproximó bastante al concepto actual de todocamino. Más de 40 años después, el Cherokee sigue apostando por la misma fórmula, aunque ya no está solo. Para seguir plantando cara a sus múltNipolelos rcivoamlepsr,esse phoarr.e..novado por completo. Cuando llegó al mercado en 2014, la quinta generación del SUV mediano estuvo rodeada de polémica debido a su aspecto; en concreto, al diseño de su frontal: los faros divididos y la forma de la parrilla no convencieron a todo el mundo. Por eso, en esta ocasión, los diseñadores de Jeep han dibujado un frontal similar al de otros modelos de la compañía, como el Compass o el Grand Cherokee. El restyling también ha servido para rediseñar la parte trasera con nuevos pilotos.
Aprovechando la actualización, Jeep ha sustituido los anteriores motores por otros más eficientes. De momento, sólo está disponible el propulsor diésel 2.2 de 195 CV, pero la oferta se ampliará en 2019, cuando se incorpore a la gama otro diésel de 150 CV, un gasolina de 270 CV y el acabado todoterreno Trailhawk.