SEAT TARRACO 1.5 TSI EVO XCELLENCE

ASÍ VA LA MARCA ESPAÑOLA ENTRA EN EL MERCADO DE LOS SUV DE SIETE PLAZAS CON EL OBJETIVO DE DESBANCAR AL LÍDER DEL SEGMENTO: EL NISSAN X-TRAIL.

El nuevo buque insignia de Seat es un SUV de 4,74 metros de longitud, cuatro motores -dos gasolina y dos diésel- que puede contar de opción con una tercera fila de asientos.

35.770 € 150 CV 0-100 km/h: 9,7 seg. 6,3 L/100 km

La gama SUV de Seat se completa con la llegada del Tarraco, que se posiciona por encima del Arona y el Ateca. Construido sobre la variante de la plataforma MQB que emplean otros modelos como el VW Tiguan Allspace o el Skoda Kodiaq, entra dentro del segmento de los todocamino con un habitáculo capaz de albergar hasta siete pasajeros en una configuración 2+3+2 asientos. Respecto al Ateca, la distancia entre ejes crece en 16 cm y la longitud pasa de 4,36 a 4,73 m. Esto implica un mejor espacio para las piernas en la segunda fila de asientos, unas puertas traseras más grandes, la posibilidad de integrar la tercera fila -por 850 €- y un maletero que pasa de 510 a 700 litros con siete plazas -la cifra crece hasta los 760 litros si eliges el Tarraco con cinco asientos-. COMPRA POR: Espacio en las dos primeras filas, maletero grande, refinamiento de marcha. NO COMPRES POR: El precio -sin descuento- es un poco ele, vado respectoal de un Ateca.