OPEL COMBO CARGO

Hasta 4,4 m3 de capacidad y 1.000 kg de carga útil 75 y 100 CV

● ¿Cómo es? El Combo ha sido el último en incorporarse al trío de industriales ligeros del Grupo PSA, que completan el Citroën Berlingo Van y el Peugeot Partner, de los que hablamos en la siguiente página. Dos curiosidades: se trata del modelo con más historia de los tres -el primer Combo data de 1986-, y el anterior al actual se fabricó sobre la base del Fiat Dobló.

● ¿Cómo es por dentro? La capacidad de carga alcanza los 4,4 m3, con una longitud útil de 3,44 metros en la carrocería larga, de 4,75 metros; en la corta, la capacidad oscila entre 3,3 y 3,8 m3 y hay 3,09 m de longitud útil. Está disponible con tres acabados: Express, Select y Active, todos ellos con dos plazas y la opción de reemplazar el asiento del acompañante por uno biplaza; además, existe una versión con asientos traseros, denominada Doble Cabina. Como elemento destacable, cabe mencionar un sensor que avisa si la carga que transportamos es excesiva; está disponible como opción, por 190 euros.

● ¿Qué motores tiene? La versión comecial del Combo únicamente está disponible con dos mecánicas, ambas diésel, con 75 y 100 CV, que están asociadas a una caja de cambios manual de cinco velocidades. El más potente viene de serie con un sistema de parada y arranque automáticos del motor.

Apuesta por la sobriedad Respecto a sus equivalentes de Citroën y Peugeot -sobre todo este último-, el Combo se distingue porque apuesta por un interior sobrio en cuanto a diseño. No hay grandes diferencias en calidad o habitabilidad -muy buena por la amplia altura-. Dos longitudes Al igual que la versión de pasajeros -denominada Combo Life-, el Cargo está disponible con dos longitudes: L1 -4,40 m- y L2 -4,75 m-. Made in Spain El Combo se fabrica en la factoría de PSA en Vigo, así como en la planta portuguesa de Mangualde.