TÉCNICA

Cuánto cuesta cambiar un faro normal, de xenón y de led.

HOY EN DÍA, UNA GRAN PARTE DE LOS COCHES DEL MERCADO OFRECEN FAROS DELANTEROS DE LED, UNA TECNOLOGÍA QUE INCLUSO VA POCO A POCO REEMPLAZANDO A LOS RELATIVAMENTE RECIENTES FAROS DE XENÓN. ¿CUÁLES SON LAS DIFERENCIAS DE COSTE EN CASO DE AVERÍA O ROTURA?

Los faros son uno de los elementos de seguridad activa más importantes del vehículo, por lo que la industria de la automoción los mantiene en continuo desarrollo al igual que los neumáticos o los frenos.

La mejor tecnología de iluminación del momento, o al menos la que más posibilidades de desarrollo tiene de cara el futuro, es la de diodos láser. Sin embargo, la masificación de esta tecnología aún está bastante lejana y, actualmente, son muy pocos los vehículos que la ofrecen en opción: únicamente BMW y Audi.

Los faros más avanzados con los que puedes equipar a tu coche hoy en día son los de led. Estos ofrecen mejores prestaciones que los de xenón, y estos últimos a su vez ofrecen mejor rendimiento que los halógenos, que son los que emplean bombillas de toda la vida. Los faros de led, además, están propiciando que los de xenón tiendan a desaparecer, y ya se ofrecen incluso en vehículos utilitarios, como el Seat Ibiza o el Ford Fiesta.

Ahora bien, su complejidad técnica implica que el coste de reparación de un faro de led sea superior al de uno de xenón, e igualmente un faro de xenón resulte mucho más caro que uno halógeno. En la siguiente página puedes ver una tabla en la que te detallamos cuánto cuesta cambiar una bombilla y un faro completo de quince automóviles que ofrecen al menos dos de estas tres distintas tecnologías.