DONDE REPOSTAR ENERGÍAS ALTERNATIVAS EN ESPAÑA

■ Los vehículos impulsados por gas licuado de petróleo, gas natural o electricidad tienen muchas ventajas. Aparte de contar con las etiquetas ECO o CERO de la DGT, la principal es que ofrecen un coste por kilómetro recorrido inferior incluso al de un vehículo propulsado por un motor diésel que, además, resulta técnicamente más complejo -es decir, menos fiable y más caro de mantener-. Sin embargo, cuentan con el inconveniente evidente de que, si no tienes donde repostarlos, es imposible sacar partido a esas ventajas, sobre todo al viajar. Algo que especialmente se complica en el caso de los coches eléctricos, en los que ni siquiera cabe la posibilidad de repostar gasolina para salir del paso.

Por eso, antes de comprar un coche propulsado por una 'energía alternativa' conviene comprobar en Internet la situación actual de la red de estaciones de servicio. Echar ese vistazo también resultará muy recomendable cada vez que vayamos a realizar un viaje.

Por desgracia, actualmente el estado de la infraestructura en España es bastante malo. La red de GNC y de cargadores rápidos para vehículos eléctricos es casi testimonial, una situación que contrasta con la de países como Alemania e Italia, donde las estaciones de servicio se cuentan por miles. En el caso del GLP, la situación es algo mejor... aunque la densidad de la red de suministro sigue siendo bajísima, tanto de cara a viajar sin tener que planificar los repostajes como en comparación con países de nuestro entorno: contamos con 595 estaciones de servicio con GLP mientras que en Alemania disponen de 7.000, en Portugal disfrutan de 5.500 y en Italia cuentan con 3.767... además de más de 1.300 estaciones de GNC.

LAS RESTRICCIONES A LA CIRCULACIÓN Y UN MENOR COSTE DE FUNCIONAMIENTO ESTÁN CONSIGUIENDO QUE CADA VEZ RESULTE MÁS ATRACTIVA LA IDEA DE COMPRAR UN COCHE PROPULSADO POR GLP, GNC O ELÉCTRICO, SIENDO EL PRINCIPAL INCONVENIENTE LA CUESTIÓN DE DÓNDE REPOSTARLO.