TOYOTA PRIUS

HYBRID

■ POR QUÉ COMPRARLO

Resulta eficiente en ciudad, donde es fácil mantenerse por debajo de los 4,5 L/100 km reales. Cuenta con un buen maletero y un completo equipamiento de serie.

■ POR QUÉ NO COMPRARLO

Está a punto de recibir un restyling. En carretera ya no es tan eficiente -pasa a consumir lo que un diésel equivalente- y su respuesta es poco contundente. Tampoco le ayuda el tipo de cambio que emplea, que también le convierte en un modelo un tanto ruidoso al acelerar con decisión. Es caro, y eso que no es enchufable -su autonomía eléctrica es de apenas 3 ó 4 km-.