MERCEDES-AMG A 35
EL NUEVO MERCEDES CLASE A DISPONDRÁ DE DOS VARIANTES DEPORTIVAS. LA QUE SE ACABA DE PRESENTAR ES LA MÁS MODESTA, PERO YA DISPONE DE 306 CV DE POTENCIA.
La variante más deportiva del compacto alemán -a la espera del A 45, de hasta 442 CV- equipa un propulsor 2.0 turbo de 306 CV y tracción total. Con 250 km/h -autolimitados- de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,4 seg., es un rival directo de los Audi S3 y BMW M140i.
Todos los modelos de Mercedes acaban pasando por las manos de AMG tarde o temprano, así que estábamos expectantes a que esto sucediera con el nuevo Clase A, compacto que se vende desde el primer trimestre de 2018. Ahora bien, en esta ocasión, hay una particularidad: a diferencia de su antecesor, en la nueva gama coexistirán dos versiones deportivas AMG: A 35 de 306 CV y A 45, que a su vez se subdivide en dos escalones de potencia: 388 ó 422 CV. El primero en llegar al mercado es el A 35, que emplea una mecánica 2.0 turbo de gasolina asociada a una transmisión automática de siete velocidades y a un sistema de tracción total conectable -en condiciones normales funciona en tracción delantera, pero un embrague multidisco controlado electrónicamente puede derivar hasta el 50% de la fuerza del motor al eje trasero-. Con todo, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,7 segundos.
Por fuera se distingue por los paragolpes deportivos, los faldones laterales, el alerón y las llantas de 18". Dentro, el volante y los asientos son de corte deportivo, y el sistema multimedia MBUX del Clase A recibe nuevos menús adicionales relativos a la conducción, como un medidor de fuerzas G, un gráfico de rendimiento del motor o telemetría para circuito.
Con todo, el nuevo A 35 se posiciona como un fuerte rival para modelos como el Audi S3 o el VW Golf R, frente a los cuales es significativamente más caro y comparte ese carácter de deportivo de todo uso: muy rápido pero fácil de conducir, relativamente cómodo, y tan práctico y utilizable como el Mercedes Clase A del que deriva.