Matricularlo en España

Una vez en España, legalmente tienes un mes para poder circular con las placas británicas antes de rematricularlo. En ese periodo de tiempo has de completar los siguientes pasos:

1. ACUDIR A UNA ESTACIÓN DE ITV para que te expidan una ficha técnica -unos 180 €-. Deberás llevar el V5C, el COC, y pedir cita previa, pues en esta inspección se tarda más que en una normal.

Previamente, has de cambiar los faros por unos de especificación para países de conducción por la derecha -el haz de luz no se dirige hacia el mismo lado que en el Reino Unido-. Una alternativa a cambiar los faros es colocar en ellos unas pegatinas específicas que redirigen el haz de luz, pero no es aconsejable porque pierden eficacia. Además, el cuadro de mandos debe tener el velocímetro tanto en millas como en kilómetros por hora -lo normal es que el coche venga ya así-, y el antiniebla trasero ha de lucir en el lado izquierdo o en ambos -en Inglaterra lo llevan en el lado derecho, o en ambos-. El coste de cambiar los faros y el antiniebla varía mucho en función del modelo del que se trate, de si los compras nuevos o usados... Nuestro consejo es que compres unos usados: en un desguace, entre 120 y 350 €.

En la estación de la ITV te darán una ficha técnica previa a la matriculación, que es como la ficha técnica convencional pero sin que figure la matrícula del vehículo -es la DGT la que después te la pondrá-. Además, si lo deseas, puedes aprovechar a pasar la ITV española, pero si el coche tiene vigente el MOT, no es obligatorio, ya que vale el equivalente a la ITV en cualquier Estado miembro de la UE -Reino Unido aún lo es-.

2. NECESITAS QUE EL CONTRATO DE COMPRAVENTA ESTÉ EN ESPAÑOL,

pero no basta con que lo traduzcas tú. Es necesario aportar una traducción jurada del mismo. En un centro de traducciones juradas te cobrarán unos 50 €.

3. LIQUIDAR EL IMPUESTO ESPECIAL SOBRE DETERMINADOS MEDIOS DE TRANSPORTE, es decir, el Impuesto de matriculación. Deberás acudir a una oficina de Hacienda y rellenar el impreso Modelo 576. El importe variará en función de las emisiones del vehículo, que vienen indicadas en la ficha técnica que te dieron en la ITV y en el COC.

4. LIQUIDAR EL IMPUESTO DE TRANSMISIONES PATRIMONIALES en caso de que comprases el coche a un particular. Si lo adquiriste en un concesionario y compraventa, te puedes saltar este paso, ya que haber pagado una factura en la que abonaste IVA te exime de este gravamen. Para pagarlo, deberás acudir a la oficina de la Dirección General de Tributos de tu CC.AA. y rellenar el impreso Modelo 620. El importe varía en función de la CC.AA., pero en la mayoría es del 4% sobre el importe que figure en el contrato de compraventa, siempre y cuando este no sea menor que el de las tablas de valoración de vehículos de la Dirección General de Tributos.

5. LIQUIDAR EL IMPUESTO SOBRE VEHÍCULOS DE TRACCIÓN MECÁNICA, conocido también como Impuesto de circulación. Lo abonarás en tu Ayuntamiento, y es cada consistorio el que lo determina en función de algunos factores: potencia fiscal, la cilindrada...

6. PEDIR CITA PREVIA EN UNA OFICINA DE LA DGT y llevar la ficha técnica, el contrato de compraventa o factura con su traducción al español, la liquidación de los tres impuestos y tu DNI. Rellenarás un formulario de solicitud de matriculación y pagarás la tasa: 96,80 €.

7. YA CON TU NUEVA MATRÍCULA, acude a un centro de matrículas para vehículos y encarga dos placas: aprox. 25 euros.