LEY 95 GRAMOS: LA MAYOR CRISIS DEL AUTOMÓVIL
La llegada de duras restricciones de emisiones de CO2 en la UE traerá consigo la generalización de los híbridos y de los eléctricos... y un posible aumento del precio de los coches. Te contamos todo sobre el nuevo reglamento y sus consecuencias.
Si creías que la amenaza del cambio climático y las protestas de la activista Greta Thumberg iban a tardar en tener un efecto directo en nuestro día a día... vuelve a pensarlo. El año 2020 es el primero en el que la Unión Europea exige a los fabricantes que reduzcan la media de emisiones de CO2 de sus modelos hasta los 95 gramos por kilómetro, una cifra bajísima que corresponde a consumos medios homologados de entorno a 4,0 litros por cada 100 kilómetros. Para aquellos que no cumplan, la consecuencia va a ser tan sencilla como terrible: una multa a razón de 95 euros por cada gramo excedido y unidad vendida. Utilizando como referencia las ventas de 2018, esa sanción se traduciría en un incremento del precio del modelo medio a la venta en la Unión Europea de nada menos que 2.470
Afortunadamente, los fabricantes tienen algunos instrumentos a su alcance para reducir su media de emisiones y esquivar las multas. Sin embargo, todos ellos implican cambios radicales en la clase de modelos que comercializan y que vamos a poder comprar.
De manera que nos podemos ir preparando para vivir una irrupción salvaje de modelos híbridos, enchufables y eléctricos... y la desaparición o encarecimiento de aquellos otros más prestacionales.
Que esta ley va a obligar a los fabricantes a desarrollar modelos más eficientes es tan indiscutible como el hecho de que estos coches... van a resultar más caros.
LA NUEVA NORMATIVA EUROPEA QUE OBLIGA A LOS FABRICANTES A REDUCIR LA MEDIA DE EMISIONES DE CO2 DE SUS MODELOS HASTA LOS 95 GRAMOS POR KILÓMETRO REPRESENTA EL MAYOR DESAFÍO QUE JAMÁS HA AFRONTADO LA INDUSTRIA. UN RETO QUE VA A TRADUCIRSE EN COCHES MÁS SOFISTICADOS Y EFICIENTES PERO, SOBRE TODO... MÁS CAROS.