TOYOTA GR YARIS
ASÍ VA LA GAMA DEPORTIVA DE TOYOTA SE ENRIQUECE CON UNO DE LOS COCHES MÁS ESPECIALES QUE HAYAMOS VISTO EN AÑOS. ¿SUS CREDENCIALES? 261 CV Y TRACCIÓN A LAS CUATRO RUEDAS... EN APENAS 4 METROS DE LARGO. Texto: R. Camargo
La versión más deportiva del urbano nipón equipa tracción total y su motor 1.6 T cuenta nada menos que con 261 CV.
El GR Yaris no es un coche cualquiera; de hecho, habría que remontarse más de una década atrás para encontrar algo similar. Sin ir más lejos, las dos letras de su nombre hacen referencia a Gazoo Racing, el departamento deportivo de Toyota y responsable de los coches de Le Mans, el Dakar... De hecho, servirá de base para el coche del Mundial de Rallyes; con esto, casi queda todo dicho...
Y lo cierto es que no han escatimado. El chasis comparte la mayoría de elementos con el Yaris 2020 -que saldrá a la venta en marzo-, si bien el tren trasero es del Corolla, que cuenta con una suspensión más elaborada... y deja espacio para la instalación de la tracción total. De esta cabe decir que no es la habitual con un embrague Haldex, sino permanente y con la posibilidad de equipar dos diferenciales autoblocantes Torsen -limitan las pérdidas de tracción en cada eje- dentro de un paquete denominado Circuit.
No menos sorprendente resulta el motor, un 1.6 de nuevo desarrollo. ¿Qué tiene de especial? Que entrega 261 CV... y que sólo tiene tres cilindros, siendo de largo el más potente de esta arquitectura. Está asociado a una caja de cambios manual -en principio,Toyota ha descartado ofrecer un cambio automático-.
Para terminar, cabe destacar que el GR Yaris no será una serie limitada, como lo fue el Yaris GRMN, y que según la marca, su precio de salida rondará los 35.000 euros.