RENAULT CLIO CAPTUR Y

● HÍBRIDO -CLIO- E HÍBRIDO ENCHUFABLE -CAPTUR● 140 Y 160 CV, RESPECTIVAMENTE

Llega la hibridación

Renault añadirá en los próximos tres años varios modelos electrificados a su gama de turismos, que se unirán al único con el que contaban hasta ahora, el 100% eléctrico Zoe. Se trata, además, de dos de sus productos más populares: el Clio y el Captur, que reciben la denominación E-Tech y E-Tech Plug-in, respectivamente.

Dos sistemas

Ambos modelos emplean un sistema híbrido, si bien es diferente en un aspecto fundamental: el del Captur es enchufable, el cual también se ofrecerá en el Mégane. De esta forma, su batería tiene mayor capacidad -9,8 kWh frente a 1,2 kWh del Clio- y tiene una autonomía eléctrica de 50 kilómetros, además de poder alcanzar los 135 km/h sin emplear gasolina. En los dos casos, el motor térmico es un 1.6 atmosférico de gasolina de nuevo desarrollo, que entrega 91 CV. La potencia máxima del sistema es de 140 CV en el Clio y de 160 CV en el Captur.

Curioso

Cabe destacar que el arranque desde parado se produce siempre en modo eléctrico, ya que la caja de cambios automática carece de embrague y sincronizadores. Cuando es necesario el motor de gasolina, hay un segundo propulsor eléctrico -que también hace de motor de arranqueque iguala su velocidad de giro a la de las ruedas para acoplarlo con suavidad. ▲LO BUENO: Ambos son productos de muy buena calidad, por encima de la media de sus respectivos segmentos.

▼LO MALO: Habrá que ver la suavidad con la que funcionan los sistemas híbridos y si sus prestaciones se corresponden con su potencia.