¿TE INTERESA UN ELÉCTRICO?
LOS FABRICANTES TIENEN UN BUEN MOTIVO PARA VENDERTE ELÉCTRICOS Y ENCHUFABLES: MANTENER SU MEDIA DE EMISIONES DE CO2 POR DEBAJO DE LOS 95 GR/KM. LA PREGUNTA ES... ¿QUÉ MOTIVOS TIENES TÚ PARA COMPRAR UNO?
2020 será el año en el que comenzarán a generalizarse los coches eléctricos. Te contamos a quién le interesa un vehículo de este tipo, cómo funcionan, cuánto cuesta recargarlos y las ayudas a la compra que podrás solicitar. También mostramos todos los eléctricos a la venta en España.
No te extrañes si comienzas a ver anuncios de coches eléctricos e híbridos enchufables por todas partes. El cambio es inevitable. La Unión Europea ha fijado un nivel máximo de emisiones de CO2 de 95 gr/km, y resulta tan estricto que ni siquiera es alcanzable con modelos híbridos convencionales. De manera que los fabricantes tienen que escoger entre pagar suculentas multas o invertir ese dinero en desarrollar y vender modelos eléctricos e híbridos enchufables.
Ese es el motivo por el que antes podían contarse con los dedos de la mano los fabricantes que ofrecían un eléctrico en su gama y, ahora, cuesta encontrar alguno que no cuente con ellos o no esté a punto de lanzarlos. Incluso marcas tradicionalmente reticentes a las propulsión por baterías están 'pasando por el aro', como es el caso de las japonesas Mazda, Lexus, Toyota y Subaru.
En los concesionarios, el panorama también va a cambiar. Las órdenes van a ser tratar de vender, al menos, entre un 5% y un 10% de estos modelos... como sea. Y esa es una buena noticia para quien le convenga comprar uno.
1.- VENTAJAS
La primera es el ahorro en combustible: es posible recorrer 100 km por dos euros. La segunda es la existencia de ayudas oficiales. La tercera son los privilegios asociados: entrar en las zonas de bajas emisiones, aparcar sin pagar parquímetro, usar los carriles de alta ocupación. Además, estos vehículos son más sileciosos, confortables y fáciles de conducir que uno convencional.
3.- GARANTÍA
La mecánica de los eléctricos es sencilla y fiable. Sin embargo, cuentan con un elemento muy caro, la batería, que sufre degradación -en forma de pérdida de capacidad- con el tiempo. Por eso, este elemento suele estar cubierto por una garantía muy extensa: generalmente de ocho años o 160.000 kilómetros, tras los cuales el fabricante garantiza que la batería va a conservar, al menos, un 70% de su capacidad -y, por lo tanto, el vehículo aún va a ofrecer un 70% de la autonomía original-.
2.- COSTES
Otro poderoso argumento a favor de los coches eléctricos son sus gastos de mantenimiento prácticamente nulos. De hecho, en Tesla las revisiones no son obligatorias... sólo recomendables, como si se tratara de una lavadora. El programa de mantenimiento de la mayoría del resto de las marcas contempla dos tipos de revisiones: las 'baratas' -unos 60 €, y en las que se cambia el filtro antipolen- y las 'caras' -120 €, se sustituye tambien el líquido de freno-. Por no gastar, ni siquiera suele ser necesario cambiar las pastillas de freno, ya que el freno hidráulico apenas se usa.