PEUGEOT 2008 1.2 PURETECH 130 CV VS RENAULT CAPTUR TCE 130 CV EDC

PURETECH 130 GT LINE TCE 130 EDC ZEN+

Dos de los grandes superventas en el segmento de los SUVs urbanos acaban de renovarse por completo. Enfrentamos a las versiones más equilibradas en gasolina de ambos modelos para conocer cuál es la mejor opción de compra.

EL SEGMENTO DE LOS CONOCIDOS COMO SUV URBANOS ESTÁ EN PLENO PERIODO DE EXPANSIÓN, CON PRODUCTOS CADA VEZ MEJORES. POR ESO, AL PEUGEOT 2008 Y AL RENAULT CAPTUR LES HA VENIDO COMO ANILLO EL DEDO QUE LES HAYA TOCADO RENOVARSE POR COMPLETO.

E ltamaño importa, siempre importa. Y si hablamos de coches, más todavía. Un ejemplo son los dos SUV urbanos de estas páginas, que acaban de estrenar sus respectivas segundas generaciones aumentando claramente de tamaño.

En el caso del Peugeot 2008, su carrocería ha crecido 14 cm para plantarse en los 4,30 metros, una longitud que le coloca a sólo 6 cm del Seat Ateca. Además, en el 2008, el salto estético ha sido tan importante que el coche ahora ya no parece un familiar todocaminizado, sino que tiene una apariencia SUV inconfundible, con muchos de los rasgos que están haciendo triunfar a sus hermanos, el

208, el 308 y el 3008, en sus respectivas categorías.

El 2008 se ofrece ahora con tres motores gasolina de 100, 130 y 155 CV, y dos diésel de 100 y 130 CV, además de una versión eléctrica de

136 CV. Hay cuatro acabados: Active, Allure, GT Line y GT.

En cuanto al Captur, el aumento de tamaño ha sido más comedido, si bien ha crecido de 4,12 a 4,22 metros. Este Renault tiene un diseño nuevo y, como el Peugeot, también estrena plataforma, pero sus formas son más parecidas a las de su antecesor que las de 2008.

El Captur se of rece con tres motores de gasolina de 100, 130 y 155 CV, además de dos diésel de 95 y 115 CV. En primavera aparecerá una versión híbrida enchufable de 160 CV. Hay cuatro niveles de acabado: Life, Intens, Zen y Zen+. Como en el Peugeot, no hay ninguna versión equipada con tracción total.