HYUNDAI ATOS PRIME

● Microurbano de 3,49 metros y 5 puertas ● Motores de 54 a 59 CV ● Cambio manual o automático ANTES DE QUE LLEGARA EL HYUNDAI I10, QUE ACABA DE PRESENTAR SU TERCERA GENERACIÓN, SU HUECO ESTABA OCUPADO POR EL ATOS, UN MINIVOLUMEN QUE DISPUSO DE DOS VERSION

Este microurbano coreano, de 3,49 m de largo, contó con motores gasolina de 54 y 59 CV.

Amediados de los años 90, la industria del motor veía el segmento de los microurbanos como uno de los más expandibles, y muchas marcas apostaban por él. Hyundai comenzó a desarrollar su microurbano en 1995, y presentó el Atos en el Salón de Frankfurt de 1997. Construido sobre una plataforma específica, muy sencilla y barata para poder comercializar el vehículo en mercados emergentes, se trataba de un coche en el que primaba la sencillez y el espacio interior.

Su motor para las unidades de exportación era un 1.0 de gasolina de 54 CV, mientras que en Corea del Sur dispuso de un más pequeño 0.8.

A Europa llegó en 1998, siendo uno de los primeros microurbanos de cinco puertas en este continente. Ese mismo año Hyundai presentó una carrocería rediseñada denominada Prime, que se vendería a partir de 1999 y que conviviría en la gama con el Atos normal. El Prime lucía una parte trasera mucho más estilizada, aunque ello repercutió en una pequeña merma de espacio interior y maletero respecto al Atos normal, si bien se trataba de dos aspectos en los que el Atos iba 'sobrado' en comparación con sus rivales. El Atos Prime también presentaba paragolpes en el color de la carrocería y una nueva parrilla delantera.

En 2001, Hyundai incrementó la potencia del motor a 59 CV, y en 2003 se produjo un restyling en el que se rediseñó por completo el frontal y la zaga, con un estilo más angular. También se sustituyó el motor 1.0 por un nuevo 1.1 de la misma potencia: 59 CV.

En 2007, el i10 reemplazó al Atos Prime en Europa, pero no en otras partes del mundo, donde sucedió en 2014.