ASÍ ESTÁ AFECTANDO EL CORONAVIRUS AL MUNDO DEL MOTOR

China ha cancelado sus Grandes Premios de F1 y Fórmula E, mientras que la disputa del GP de Vietnam de F1 también está en riesgo. Numerosos fabricantes se han visto obligados a paralizar o ralentizar la producción de sus factorías o han evacuado a trabajadores de las fábricas situadas en las zonas más afectadas por el virus en China.

AL CIERRE DE ESTA EDICIÓN, la epidemia de coronavirus ya ha dejado más de 60.000 infectados y 1.300 fallecidos. Eso sí, pese a que se han detectado casos en 27 países, el 99% de los contagios y muertes se han producido en China. Aunque aún es difícil calcular sus consecuencias en la economía mundial, la entidad financiera Morgan Stanley advierte que el virus podría provocar una caída del 0,3% del PIB mundial… sólo en el primer trimestre de 2020. Pero, ¿cómo está afectando la crisis al sector del automóvil?

■ SUSPENDIDAS LAS CARRERAS EN TERRITORIO CHINO:

Tanto el GP de China de F1 previsto para el próximo 19 de abril en el circuito de Shangai, como el de Fórmula E que se iba a celebrar el 21 de marzo en la ciudad de Sanya han sido cancelados. Eso sí, la FIA ya ha señalado que está buscando fechas alternativas para la celebración del GP de F1.

■ CIERRE DE FÁBRICAS EN CHINA…

La lista del número de fabricantes que se han visto obligados a cerrar -ya sea parcial o temporalmentealguna de sus factorías en China es larga: Toyota, Honda, Tesla, Renault, BMW, Daimler, Ford, Fiat Chrysler, Volkswagen... Y es que, a las directrices del gobierno chino de mantenerlas clausuradas, se suma el problema de las carencias en el suministro de piezas para poder continuar con la producción.

“Las 40 ciudades chinas que han registrado casos de coronavirus representan el 40% del mercado automovilístico del país”, ha afirmado Robin Zhu, analista de la consultora de inversiones Bernstein.

■ PELIGRA EL GP DE VIETNAM DE F1:

Asimismo, la disputa del nuevo GP de Vietnam, previsto para el 5 de abril en el circuito callejero de Hanoi, está en peligro después de que se hayan detectado varios casos del virus en este país limítrofe con China.

… Y TAMBIÉN EN COREA Y JAPÓN:

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Hyundai interrumpió el 7 de febrero la producción de sus siete factorías de Corea del Sur debido a la falta de piezas procedentes de China. El fabricante surcoreano se convirtió de esta manera en el primero -fuera de las marcas chinas- en verse directamente afectado por la epidemia. Por su parte, Nissan también ha detenido la fabricación de vehículos en su planta japonesa de Kyushu por la falta de suministros.

■ EVACUACIÓN DE TRABAJADORES:

Fabricantes como Nissan, PSA y Renault han

evacuado a parte de su personal extranjero de las plantas que se encuentran en las principales zonas de China afectadas por el virus.

■ BAJA EL PRECIO DE LOS COMBUSTIBLES EN FRANCIA: Otro efecto secundario de la crisis sanitaria, es el descenso de los precios del combustible en el país vecino. ¿El motivo? La caída de demanda de combustible en China, que ha repercutido en una mayor oferta en el resto del mundo. Así, en el país galo, el diésel bajó casi 3 céntimos en la primera semana de febrero; por su parte, la gasolina sin plomo

95-E10 lo hizo en 2 céntimos. Finalmente, la sin plomo

98 muestra la menor caída, con 1,63 céntimos. En España, y aunque los precios han bajado en febrero, no lo han hecho de forma tan significativa.