EN MARCHA: INTERESA POR COSTE, PERO TIENE POCOS CV

● EL MOTOR de este Kamiq tiene 90 CV, una cifra un tanto justa para los 1.332 kilos que pesa este coche. Lo bueno es que se muestra voluntarioso y tiene una buena respuesta a bajo régimen, así que se mueve con agilidad en ciudad. En autopista es válido para viajar con calma y, en vías secundarias, no va sobrado para efectuar adelantamientos con rapidez. Va asociado a un cambio manual de seis marchas y, como el resto de la gama, sólo puede tener tracción delantera. Su punto fuerte está en su coste por kilómetro: es fácil conseguir medias de en torno a 4,1-4,2 kg/100 km que, al precio del GNC, supone menos de 4 euros/100 km.

EQUILIBRADO El chasis tampoco recibe modificaciones. Sigue apostando por una suspensión equilibrada, con una dirección precisa y unas reacciones muy nobles, por lo que es un coche tan cómodo como fácil de conducir. En campo, su única ventaja frente a un urbano está en su mayor altura libre.