El Astra, al detalle
El arranque por botón yel acceso de tipo manos libres son de serie con este acabado. Enel básico no está disponible, mientras que en el GS Line vale 135 euros.
Delante del cambio están los botones del Stop&Start, del control de cambio de carril, de los sensores de parking y del control de estabilidad.
De serie, elfreno de mano es eléctrico y se activa con este pequeño botón ubicado por detrás del cambio. También lleva ayuda al arranque en cuesta.
A la izquierda delvolante hay una pequeña guantera con tapa que resulta bastanteútil. Como la guantera principal, no está tapizada por dentro.
Por 600 euros, tanto los asientos delanteros, como también los traseros (algo poco habitual) y elvolante, pueden ser calefactados.
Los cinturones de seguridad de las plazas delanteras no son regulables en altura. Las personas más bajitas pueden echarlo de menos.