VOLKSWAGEN CADDY

● DOS CARROCERÍAS ● UNA VERSIÓN DE GNC

¿Nuevo? Que sí...

Aunque el diseño exterior recuerda mucho al del actual Caddy, el nuevo modelo, que llegará a final de año, es completamente nuevo. De hecho, ahora toma la plataforma MQB, la misma que llevan desde el VW Golf al Seat León. Estará disponible con dos carrocerías, una denominada Caddy que rondará los 4,4 metros de largo y otra con el nombre Caddy Maxi que se irá hasta los 4,8 metros.

Mucho sitio

El interior contará con cinco o siete plazas, y el maletero no bajará de los 750 litros de capacidad. Además, dispondrá de numerosas guanteras y huecos repartidos por el interior, y podrá incorporar elementos como las puertas laterales de accionamiento eléctrico, un techo panorámico de 1,4 metros cuadrados, acceso y arranque sin llave... o el Travel Assist, que utilizará el control de velocidad adaptativo y el control de cambio de carril para que el

Caddy pueda tener un nivel 2 de autonomía.

Faltan caballos

De inicio, la gama estará formada por dos motores diésel 1.6 TDI de 75 y 122 CV, además un gasolina 1.0 TSI de 115 CV y de una variante TGi impulsada por Gas Natural que será la única con etiqueta Eco de la DGT. Aunque la marca no ha confirmado qué motor llevará, la lógica nos hace pensar que será el 1.5 TGI de 130 CV. Todas las versiones tendrán tracción delantera y podrán llevar cambio manual o automático DSG.