SÍ HABRÁ PLAN MOVES II 65 millones de euros en ayudas a vehículos ecológicos
EL SECTOR DE LA AUTOMOCIÓN, TENDRÁ AYUDAS?
Se busca el 10% de un futuro
■ AL CIERRE DE ESTA EDICIÓN, y pese a que aún no se conocen los planes de posibles subvenciones por parte de la Unión Europea, todo parece indicar que sí. Al menos así lo espera Raúl Blanco, el secretario general de Industria y PyME
abogó por intentar conseguir “que el 10% de los fondos del plan de recuperación europeo vayan al automóvil”.
Blanco se refería al plan de recuperación que está planeando la UE y del que Francisco Fonseca, el director de la representación de la Comisión Europea en España, señalaba en el mismo encuentro que contará con hasta 1,25 billones de euros tanto para “subvenciones directas como para préstamos a muy largo plazo”.
Fonseca insistía en que “el automóvil tiene que engancharse y estar en primera línea de ese plan de ayuda”.
Lo que no está muy claro son los detalles de este posible plan de recuperación, aunque Blanco reconoció que un futuro plan de este tipo “debe ser neutral en cuanto a las tecnologías”,
Desde sectores como los concesionarios sí esperan que haya un plan de ayudas al sector del automóvil. Gerardo Pérez, presidente de su patronal, señala que “debe abrirse un debate en Europa sobre la necesidad de este sector, tan importante para el Viejo Continente” (por poner un ejemplo, da trabajo al 11,4% de los operarios europeos, unos 3,5 millones de personas). A la vez, Pérez afirma creer “que habrá un plan europeo y [el sector] tenemos que sacar de ahí un plan de ayudas a la compra o de inversiones”. “Si no se hace nada”, no duda en asegurar que "pueden irse muchos fabricantes de Europa". Además, alerta de que “si España deja de ser relevante como mercado, dejará de ser relevante en producción y una o dos fábricas podrían abandonar nuestro país”.
■ La llegada de la segunda edición del Plan MOVES es un hecho. Según confirmó la secretaria de Estado de Energía, Sara Aagesen, en un encuentro virtual hace algunas semanas, contará con un presupuesto de 65 millones de euros a repartir entre la instalación de puntos de carga, la implantación de sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas, la creación de planes de movilidad de las empresas y a las
Este último apartado podría llevarse “hasta el 70%” de la cuantía del plan.
Aegesen dio a conocer algunos cambios significativos respecto al primer Plan MOVES, que se llevó a cabo en 2019. De entrada, ya no será necesario que los interesados en acogerse a estas subvenciones achatarren un vehículo de al menos 10 años. Ahora bien, el Plan sí premiará esta acción y, por ejemplo y según ha comentado Aegesen,
€
y de 4.000 € para los que no lo hagan.
Asimismo, el Plan MOVES II ofrecerá subvenciones para "adquisiciones mediante renting o leasing", de las que Aegesen ha reconocido que suponen la mitad de las compras de los vehículos eléctricos; y (en el MOVES 2019 era de 40.000 € previo IVA, o de 45.000 € en caso de adquirirlo una familia numerosa) "para facilitar la adquisición de coches con mayor autonomía".
Así, una vez este plan quede aprobado, cada región dispondrá de 60 días para concretar la entrega de las subvenciones a los interesados.
y aunque desde algunos medios de comunicación se ha barajado lel mes de junio;
Todos están abiertos desde el 18 de mayo, pero debes pedir cita previa
Los establecimientos de venta de vehículos nuevos y usados cerraron sus puertas el pasado 16 de marzo, y tan sólo se mantuvieron abiertos los servicios oficiales que prestaban servicios de urgencia, de ahí la caída brutal de las ventas.
■ Pero, con la llegada de las fases de la desescalada, cerca de
1.300 de los 2.152 concesionarios españoles pudieron abrir a partir del 11 de mayo... siempre que establecieran una cita previa con sus clientes y mantuvieran un riguroso
protocolo sanitario (ver ‘¿Cómo debes acudir a un concesionario?’) Así, y dentro de las restricciones, pudieron abrir sus puertas aquellas concesiones situadas en territorios que habían pasado a Fase 1 y aquellas que, estando en territorios en
Fase 0, contaban con una superficie inferior a 400 metros cuadrados.
Sin embargo, a partir del 18 de mayo, una nueva normativa, más flexible, permitió que pudieran abrir, manteniendo esa cita previa, todos los concesionarios ubicados
en España sin importar el territorio donde se sitúan ni el tamaño de su superficie. Eso ha dado alas a la patronal de concesionarios Faconauto, cuyo presidente, Gerardo Pérez, espera que “en mayo, realicemos 40.000 operaciones”.