Ford Fiesta ST Line 1.0 EcoBoost 140 5p (2018) Mini Cooper 1.6 Aut., paquete JCW
Miguel Martín De Miguel Corrales de la Torre
● y, además, ofrecen una buena sujeción lateral, aunque la banqueta es algo corta para largos viajes y te acabas cansando con el paso de los kilómetros. El maletero es normal y los acabados de bastante calidad.
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Va genial tanto por carreteras secundarias como autovías, tiene muy buen agarre y transmite mucha confianza al conductor. Mi coche lleva la suspensión deportiva (que, sorprendentemente, filtra bien los baches) y unos neumáticos Michelin Pilot Sport 4 que con una delicia por agarre.
Dirección muy precisa. Tiene un mantenimiento asequible, las revisiones son cada dos años o 20.000 km y el impuesto de circulación sólo me cuesta 20 € al año.
Tuve un problema con el elevalunas del conductor (me lo cambiaron en garantía). El anterior modelo, con el mismo motor, era algo mas rápido.
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El interior es tanto o más original que el exterior, cuidando cada detalle; para mí es algo importante en un coche. Además, es muy personalizable, no sólo de fábrica, sino con
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Es un coche alegre, no llega a tener el comportamiento tan deportivo del Cooper S o el John Cooper Works, pero para mi tipo de conducción es suficiente, y
El consumo es bastante contenido en carretera, a 120 km/h, no es difícil hacer 6,0 L/100 km.
Es un ‘juguete’ muy dinámico y agradable de conducir, sobre todo con el modo Sport activado. Tiene un interior muy original y deportivo. El maletero es muy pequeño. El acceso a las plazas traseras tampoco es muy cómodo, aunque una vez dentro tienes mayor sensación de espacio