BUENAS NOTICIAS, ¡POR FIN! AUNQUE LA MOTO SE VE ABANDONADA
El sector del automóvil está de enhorabuena con el plan de apoyo del Gobierno de 3.750 millones de euros. Además de las ayudas industriales para 2020 y compromisos en 2021, el plan MOVES II potenciará la comercialización de vehículos eléctricos e híbridos enchufables ligeros nuevos, hasta 3.500 kg; comerciales o industriales eléctricos o híbridos enchufables; y los propulsados con gas GLP, GNC o GNL. El futuro plan RENOVE (aún no está publicado en el BOE) ayudará para la compra de gasolina, diésel, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos, y hasta de coches o comerciales Km0 o segunda mano matriculados desde el 1 de enero de 2020. Recibir este apoyo tan solicitado desde las patronales del automóvil, fabricantes de coches y componentes, y asociaciones de comerciantes, es un salto adelante. Para Gerardo Pérez, presidente de FACONAUTO, ayudará a salvar los 161.500 empleos generados por concesionarios oficiales.
Visto así podríamos decir que todo va bien, debemos ser optimistas y celebrar la nueva situación después de tres meses críticos e inciertos. Pero todo plan tiene sus sombras. El Gobierno se ha olvidado de las motos; podrían estar incluidas las eléctricas, y dependen de la puesta en marcha del MOVES II en las Comunidades, que tienen tres meses para hacerlo. Este posible aplazamiento perjudica más a un sector tocado al perder sus meses comerciales más importantes, los de verano.
En el automóvil, las marcas están respaldando a sus concesionarios para no perder ninguna venta, aunque los planes aún no se publiquen. Los compradores llegan muy informados y, sobre todo ahora tras la pandemia, la atención remota provoca las ventas en una sola visita y no se puede desaprovechar ese impulso.
Buenas noticias para la industria española, estiman pueden recuperar entre 70 y 80.000 coches en el cómputo a final de este perjudicado año.