PEUGEOT 308

● RESTYLING ● LIGEROS CAMBIOS EN EL EXTERIOR ● DENTRO HAY UN NUEVO CUADRO DE MANDOS

A prolongar el éxito

El segmento de los compactos es uno de los más competidos; sobre todo ahora que acaban de renovarse auténticos pesos pesados de la categoría: el Volkswagen Golf, el Seat León o el Renault Mégane. De ahí que en Peugeot hayan decidido actualizar el 308 con pequeñas mejoras. La principal la encontramos en el habitáculo, con la incorporación de una nueva instrumentación digital, dotada de una pantalla de 10" y unas grafías similares a las vistas en los Peugeot 2008 y 3008.

Cambios de matiz

Como es habitual en Peugeot el restyling no ha supuesto grandes cambios de diseño exterior. De hecho, las modificaciones más importantes son la introducción del color Vertigo Blue de las imágenes, además de unas nuevas llantas de aleación. También se han añadido posibilidades de personalización en los acabados superiores, con la incorporación del Black Pack, en el que se sustituyen los detalles cromados de la parrilla frontal y las ventanillas por un negro brillante; además, incorpora llantas de 18 pulgadas en color negro y barras de techo en el caso de la carrocería familiar.

Pocas novedades

En el apartado mecánico no hay cambios; eso significa que, a diferencia de sus competidores más modernos, el 308 no dispondrá de mecánicas híbridas o microhíbridas. En gasolina nos encontramos con el propulsor tricilíndrico 1.2 PureTech, en variantes de 110 y 130 CV. Por su parte, en diésel la oferta contempla a los 1.5 BlueHDI de 100 y 130 CV, en este caso con cuatro cilindros. Las dos mecánicas de acceso únicamente estarán disponibles asociadas a una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que en las versiones de 130 CV, podrá equipar la transmisión automática EAT8.

▲POR QUÉ INTERESA Su diseño ha soportado de manera ejemplar el paso deltiempo, y aún parece moderno. Los motores están entre los más eficientes del mercado.

▼POR QUÉ NO INTERESA No es la referencia en ningún apartado... y continuará sin serlo. El puesto de conducción i-Cockpit no tiene término medio: te gusta o lo odias.

*Precios estimados, sin confirmar por la marca.