RENAULT CAPTUR
LA MARCA FRANCESA ROMPE MOLDES PRESENTANDO EL PRIMER SUV COMPACTO, HÍBRIDO ENCHUFABLE Y GENERALISTA... AUNQUE SUPERA LA BARRERA PSICOLÓGICA DE LOS 30.000
I31.024 160 CV 0-100 km/h: 10,1 seg.
gual que el agua al rebasar un dique de arena, empieza a llegar la invasión y revolución tecnológica que pronosticamos como resultado de la limitación general de emisiones de CO2 de los coches a 95 g/km.
En el caso de Renault, la apuesta es muy seria, ya que han desarrollado una tecnología completamente nueva (E-Tech), encabezada por un propulsor dotado de un motor térmico y
CÓMPRALO POR:
1,4 L/100 km
otros dos eléctricos, todo ello coordinado por una nueva caja de cambios, dotada de cuatro marchas para el motor eléctrico principal y dos para el térmico (todo esto es invisible para el conductor, que sólo tiene que manejar acelerador y freno).
El resultado es un SUV compacto con buenas prestaciones y consumos... acompañado de un precio justo, pero capaz de ahuyentar a muchos de los clientes tradicionales del Captur. NO LO COMPRES POR: Precio elevado si no aprovechas todas las ventajas de ser enchufable.
RECARGA
Cuenta con un cargador embarcado de 3,6 kW de potencia y la batería ofrece 6,7 kWh de capacidad utilizable para circulación en modo 100% eléctrico. En casa, se recarga en menos de 3 horas (usando una caja mural o wallbox) o en menos de 5 horas... empleando un enchufe convencional y el cable de carga incluido de serie.
La Gama
Es la motorización más cara de la gama, y cuenta con el equipamiento (Zen) más completo. Hay una versión S.L. Edition, con decoración especial, por 32.306 euros.
TCe 100 TCe 130 TCe 155 dCi 95 dCi 115 E-TECH
G G G D D PHEV
100 CV
130 CV
155 CV
95 CV
115 CV
160 CV
16.917 €
19.720 €
24.470 €
20.479 €
21.334 €
31.024 €