BUEN FAMILIAR
● destaca por espacio y practicidad, pero también por el aspecto tecnológico que le da su pantalla táctil central... y que, como todas, es mucho menos práctica y segura a la hora de manipularla en marcha que los clásicos botones.
Al volante, sorprende lo blandos que son los asientos. Al principio resultan cómodos pero, en viajes largos, pueden fatigar en exceso, y en zonas de curvas no sujetan mucho. La postura al volante es buena, y se va sentado tan alto como en otros SUV para mejorar la visibilidad. En cuanto a calidad, el Aircross se mueve en unos términos similares a los de la mayoría de sus alternativas, por lo que no admite mucha queja.
LO MEJOR ESTÁ DETRÁS Las tres plazas traseras son individuales, se pueden desplazar 15 cm longitudinalmente y también es posible regular la inclinación de su respaldo. Destacan sobre todo por anchura y altura. El maletero, que oscila entre los 580 y 720 litros de capacidad, es enorme.
CON 7 PLAZAS
+ Espacio interior, etiqueta Eco. --Tercera fila para niños, es más caro que el C5.
SKODA KAROQ TSI 150 DSG AMBITION Potencia 150 CV (110 kW) 0-100 km/h 9 seg. Consumo 6,6 L/100 km Tamaño 438 x 184 x 160 cm €*
Es el más pequeño, pero está muy bien aprovechado. + Precio, equilibrio, mecánica, manejabilidad. --Es el menos espacioso (aunque cumple muy bien).
EL MÁS ASEQUIBLE
TOYOTA RAV4 HYBRID 4X2 ADVANCE Potencia 218 CV (160 kW) 0-100 km/h 8,4 seg. Consumo 5,5 L/100 km Tamaño 460 x 185 x 168 cm €* El único híbrido puro del grupo y el más espacioso detrás.
+ Tiene etiqueta Eco, es muy amplio y agradable.
-- Es el más caro de este grupo.
EL MÁS ECOLÓGICO