SKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI AMBIT.

● 28.150 € ● 150 CV ● 660 L de maletero

No sólo tiene uno de los maleteros con mayor capacidad del mercado, sino que sus plazas traseras también están entre las más amplias.

Es un coche largo (4,86 m), aunque cabe sin problema en una plaza de garaje estándar. Interesa el 2.0 TDI de 190 CV, pero es mucho más caro (desde 33.330 €)

CARLOS C.

(Barcelona)

Actualmente tengo un Opel Astra GTC, pero estoy cansado de las tres puertas y en un futuro necesitaré más maletero. Busco una berlina para hacer unos 30.000 km anuales (unos 110 km/día por trabajo y largos viajes en vacaciones), y valoro la calidad, la fiabilidad y la respuesta del motor. Me gustan especialmente el Alfa Romeo Giulia y el Mazda 3 Sedán Skyactiv-X; de este último no sé si el consumo será muy alto para hacer tantos kilómetros. ¿Qué opináis?

AMAYA N. (VALENCIA)

Busco un SUV o todoterreno para tirar de remolques muy pesados (con caballos o con una embarcación). La verdad es que no lo tengo claro, ¿interesa que tenga reductora? Había visto el VW Touareg V8 TDI y el Mercedes Clase G 400 d.

-5.100

La reductora es de gran ayuda, aunque no es imprescindible. Interesa un vehículo que tenga mucho par a bajo régimen, y ahí el VW Touareg es insuperable: ofrece 900 Nm entre 1.250 y 3.250 rpm. El Clase G es mucho más pesado y no alcanza esta cifra de par.

Te aconsejamos el VW Touareg V8 TDI

SAMUEL J. (PALENCIA)

Me gusta el nuevo Peugeot 208. El caso es que, cuando fui a la concesión, me ofrecieron un 308 de Km0 por un precio similar. Sé que es mejor coche, pero¿realmente interesa? Lo uso fundamentalmente para carretera y casi siempre viajo con un acompañante.

Los modelos del segmento B o utilitarios ha evolucionado tanto que las diferencias respecto a los compactos son pequeñas. Sí, el 308 te aportará más estabilidad en autopista y un puesto de conducción más amplio, pero las diferencias no son grandes.

Con cualquiera de los dos acertarás