EN MARCHA, MUY BUENO

● EN MARCHA, apenas hay cambios. Y mejor, porque en esto el Ateca es de los mejores.

POR MOTOR, SOBRADO El motor tiene una respuesta muy contundente y progresiva, no es ruidoso y tampoco transmite vibraciones. Acelera de 0 a 100 km/h en

7,1 segundos, que está muy bien. A cambio, no gasta poco: cuesta bajar de 8,5 L/100 km, y aún más en ciudad. El TSI 190 sólo se vende con un cambio automático DSG de siete marchas que destaca principalmente por suavidad. VAYA CHASIS El comportamiento es excelente: el Ateca se muestra más ágil que la media, no defrauda por comodidad y es de los mejores por nobleza de reacciones. La suspensión adaptativa DCC (727 €) es muy buena. ¿CON TRACCIÓN TOTAL? Este motor sólo se ofrece con tracción total mediante embrague Haldex. Interesa si vamos a circular mucho por terrenos embarrados o nevados, y para eso recomendamos instalar unos neumáticos M+S o unos de invierno. De lo contrario, la eficacia de la tracción total se diluye.