Un ejemplo disimulando peso

El 4S E-Hybrid combina un motor térmico 2.9 V6 biturbo (de origen Audi) con 440 CV y otro eléctrico de 136 CV. La potencia cuando ambos actúan es de 560 CV; por su parte, la batería tiene una capacidad de 17,9 kW/h.

PARECE MENTIRA Esta versión del Panamera pesa 2.300 kg, y cualquiera lo diría al volante. Acelera mucho pero, sobre todo, se mueve entre curvas con una agilidad impropia de su tamaño. Las reacciones son directas y deportivas sin que eso suponga un sacrificio en la calidad de rodadura. El cambio automático es el mejor de su clase, y los frenos ofrecen un tacto mejor que en el anterior modelo.

CUMPLIDOR La cifra de autonomía eléctrica (54 km) es realista; en el recorrido de la prueba, que combinaba carreteras secundarias y autopista, lo logramos con facilidad. En ciudad (el entorno más propicio para la duración de la batería), seguro que podría rodar cerca de 60 km sin gastar gasolina.