Operadores y precios

Como cabía esperar, la carga ultra-rápida es costosa. Se tarifica en función de la energía recargada... pero, en esencia, pagas bastante más por el privilegio de cargar tan rápido como permita la batería de tu coche. Ionity cobra la energía a 0,79 €/kWh... casi el doble de caro que la media en cargadores de 50 kW, y se traduce en un coste por kilómetro similar al de un coche de gasolina. El precio en otros operadores es inferior (por ejemplo, en Repsol es de 0,54 €/kWh), pero sigue representando un coste considerable... sobre todo, teniendo en cuenta que los coches capaces de cargar más deprisa son aquellos dotados de las baterías más grandes y pesadas, lo que se traduce en consumos medios más altos (por ejemplo, de 24 kWh/100 km en el caso del Porsche Taycan o de 27 kWh/100 km en el del Audi e-tron 55 Quattro).