1 de enero

Desaparece la bonificación al 5 % que más emite

■ En 2020, el 5 % de los automóviles con mayores emisiones homologadas de CO2 de cada fabricante no ha sido tenido en cuenta de cara al cálculo de las emisiones medias de CO2 de las ventas y el consiguiente cálculo de sanciones. Esto ha permitido a los fabricantes ‘olvidarse’ de una parte o el total de las ventas de sus modelos más potentes y rentables. En 2021 desaparece esta cortesía, y todas las unidades vendidas se usarán para el cálculo del CO2.

■ Como consecuencia, los modelos más caros y potentes serán... aún más caros, ya que los fabricantes tenderán a integrar la multa equivalente derivada de sus emisiones de CO2 en sus tarifas (y estamos hablando de miles de euros). Aquellos en los que la multa equivalente sea inasumible, desaparecerán silenciosamente de las listas de precios.