QUÉ LLEVA DE SERIE EL GR YARIS

Seis airbags, aviso de cambio de carril involuntario, control de velocidad adaptativo, cámara de visión trasera, faros full led adaptativos, acceso y arranque sin llave, pantalla central táctil de 8 pulgadas con Bluetooth y conexión para smartphones, kit reparapinchazos, asientos deportivos, volante regulable en altura y profundidad, llantas de aleación de 18 pulgadas... Única opción: Circuit Pack (5.000 euros; incluye diferencial delantero y trasero Torsen, suspensión GR Circuit más firme, pinzas de freno pintadas en rojo, llantas de 18" forjadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S).

1.- El freno de mano es de palanca, y cuando se tira de él desacopla la tracción del eje trasero para facilitar el giro en ángulos muy cerrados, como en los rallyes. 2.- Las llantas forjadas del 18" vienen con el Circuit Pack. 3.- Esta es la pegatina de material gomoso que identifica al GR. 4.- La instrumentación es completa, pero podía ser más racing. 5.- Podrían haber puesto un pomo del cambio deportivo y diferente al de cualquier otro Toyota... 6.- Este mando regula el funcionamiento del sistema de tracción. 7.- Los asientos deportivos son excelentes.