Renault Kangoo / Mitsubishi Eclipse Cross

● 3ª GENERACIÓN ● GASOLINA, DIÉSEL Y ELÉCTRICO

Más turismo

El segmento de los comerciales orientados al transporte de pasajeros está cobrando una mayor importancia con la progresiva desaparición de los monovolúmenes. Un buen ejemplo lo tenemos en el Peugeot Rifter, que la marca francesa ha integrado en su gama de turismos. Y Renault tomará un camino similar con la tercera generación del Kangoo, dada la más que posible desaparición del Scénic en los próximos meses.

Un paso más

A primera vista, el Kangoo tiene una apariencia más elaborada que la de su antecesor. Presenta un diseño más moderno. El frontal ha sido completamente rediseñado y es ahora más vertical, con una moldura cromada que separa la calandra del paragolpes delantero. Una imagen que adopta el lenguaje de diseño de los últimos lanzamientos de la marca. Las ópticas delanteras, con tecnología led, presentan la nueva firma lumínica de Renault. El interior también se moderniza y ahora incluye la última evolución del sistema multimedia Easy Link, así como un retrovisor interior digital o un asistente de maniobras con remolque.

Mucho para elegir

Al igual que en anteriores generaciones, Renault lanzará una versión de pasajeros (Combi) y otra de carga para usuarios profesionales (Furgón), esta última con dos volúmenes de carrocería, variando su capacidad útil entre los 3,3 y 4,9 metros cúbicos. En cuanto al Combi, también existirán dos longitudes de carrocería, la mayor con capacidad para siete ocupantes. En lo que respecta a la gama de motores, sólo se sabe que habrá gasolina y diésel, además de una versión 100 % eléctrica.

▲LO BUENO En su versión Combi, será prácticamente un monovolumen. Amplia gama de motores.

▼LO MALO La competencia es numerosa y de mucho nivel; sólo el Grupo PSA ofrece tres alternativas.