Cómo iba el Honda Logo

■ El Logo era un vehículo eminentemente de ciudad, donde se manejaba de forma muy cómoda gracias en parte a la sobresaliente agilidad que le proporcionaba su corta batalla y a que el par máximo del motor estaba ya disponible desde 2.500 rpm, por lo que tenía suficiente nervio a baja velocidad. Además, se defendía bien en carreteras secundarias y de circunvalación, pero sus 65 CV se quedaban algo justos para autopista, en parte penalizado por los largos desarrollos de la caja de cambio, pensados para que en carretera fuera ahorrador y poco ruidoso (cosas que cumplía). De hecho, su quinta velocidad era tan larga que los 152 km/h de velocidad máxima los alcanzaba en la cuarta marcha.

En general, el Honda Logo era un automóvil muy agradable y sencillo de conducir siempre y cuando no lo utilizaras fuera de su 'zona de confort'.