Protección a peatones

■ Es un área en el que se han conseguido avances discretos.

Para estimar el riesgo de lesiones, se utilizan ‘impactadores’ como la cabeza de la fotografía, que se emplea para estimar el riesgo de lesiones en caso de atropello a 40 km/h y probar la eficacia de airbags y capós elevables (para analizar la dureza de zonas como el paragolpes se lanzan modelos de miembros inferiores). Los cambios que se introdujeron en 2009 en el mecanismo para otorgar las puntuaciones han tenido mucho que ver con la mejora en este apartado... aunque la protección de la cabeza sigue siendo mejorable.