BIEN CALZADO
Puede ser que cuando leas estas líneas ya casi lo tengas olvidado. O que vivas en una zona del país donde no te viste afectado. Pero el paso de la borrasca Filomena ha dejado huella en muchos de los habitantes de España. No estamos acostumbrados a sufrir en nuestro territorio este tipo de inclemencias meteorológicas, y por eso estos días nos hemos enfrentado a situaciones dramáticas, muchas de ellas relacionadas con la movilidad.
El hecho de que los medios de transporte se hayan parado durante tantos días ha demostrado que todavía nos queda mucho por aprender; ha habido problemas de acceso a los hospitales, cortes en el servicio de recogida de basuras, desabastecimiento en los centros de alimentación... todo ello provocado por la imposibilidad de circular por nuestras carreteras durante el temporal, y días después por las bajas temperaturas y la formación de hielo en las carreteras.
Está claro que las administraciones deben tomar nota para mejorar el plan de acción frente a estas vicisitudes climatológicas, y un primer paso sería fijarse en los neumáticos y el equipamiento de los vehículos de emergencias. Llama mucho la atención que el parque de automóviles de las fuerzas de seguridad no monte unos neumáticos todo tiempo o de invierno, siendo además muchos de ellos SUV o todoterreno. Es más, creo que debían de ser obligatorios en este tipo de coches, sobre todo los que prestan servicio en la zona centro y norte del país. Con tan sólo esta medida, se hubieran resuelto muchas de las incidencias, y podrían haber prestado ayuda a más ciudadanos.
Y es que un coche (y más un SUV, tan de moda en nuestro mercado) con un neumático todo tiempo (se pueden usar todo el año sin problemas) o de invierno (muchos talleres ofrecen un servicio de custodia para guardarlos en verano) es capaz de avanzar por terrenos resbaladizos de una manera segura sin poner en riesgo a los demás.
Lo dicho, buenos neumáticos (no está demás llevar siempre cadenas en el maletero), un completo kit para emergencias (tienes algunos elementos útiles en la página 26) y tener claros los conceptos básicos para conducir sobre firme deslizante (página 28).