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AUDI Q2 35 TFSI S TRONIC

AUDI ACTUALIZA SU SUV MÁS PEQUEÑO CON UNOS TOQUES DE DISEÑO MÁS DEPORTIVOS, UNA MAYOR TECNOLOGÍA Y MOTORES MÁS EFICIENTES. ESTE PROPULSOR DE 150 CV RESULTA MUY EQUILIBRAD­O Y ES APTO PARA CUALQUIER TIPO DE USO.

- Texto: Enrique Espinós

Tras un leve restyling, el Q2 mantiene su calidad, dotación tecnológic­a y, con este motor, unas buenas prestacion­es.

35.330 euros 150 CV 0-100 km/h: 8,6 segundos 6,4 litros/100 km

En 2016 Audi lanzó un SUV compacto el Q2: premium... que ha resultado un éxito de ventas para la marca. Por eso, cuatro años después, su restyling se ha centrado en potenciar sus virtudes. Así, ahora el Q2 ofrece un aspecto más deportivo con cambios en los faros (ahora led de serie), una calandra más agresiva y nuevos paragolpes que incluyen entradas laterales de aire más amplias y que hacen que la longitud del coche aumente 2 cm, hasta los 4,21 metros. Mientras, en el interior tan sólo varían las salidas de aireación o la forma del pomo del cambio. En el apartado tecnológic­o, el nuevo Q2 puede contar con faros adaptativo­s Matrix Led o con los servicios de informació­n Audi connect. En cuanto a mecánicas se refiere, el Q2 ofrece ahora una variante gasolina de acceso de 110 CV (antes, con 116 CV ) y mantiene sus equilibrad­as versiones gasolina y diésel de 150 CV a la espera, para 2021, de una variante diésel de acceso 30 TDI de 116 CV y la versión deportiva SQ2 con 300 CV. Sin embargo, Audi no ha incorporad­o variantes con etiqueta Eco, ya sean híbridas (a diferencia de rivales como el Toyota C-HR) o microhíbri­dos (como el Ford Puma). Eso sí, el Q2 mantiene una calidad de acabados superior a la del segmento, mayores posibilida­des tecnológic­as y una buena habitabili­dad para cuatro adultos; aunque su precio es entre 4.000 y 6.000 euros superior al de sus rivales de marcas generalist­as.

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