Ford Fiesta SR Edition
● ACABADO ESPECIAL ● 1.5 DE 200 CV ● AUTOBLOCANTE DELANTERO DE SERIE
Un soplo de aire fresco
La categoría de los utilitarios deportivos parecía de capa caída en los últimos años, en los que hemos asistido a la desaparición, sin visos de un posible regreso, de los Seat Ibiza Cupra, Opel Corsa OPC y Volkswagen Polo GTI. Aunque la llegada del Hyundai i20 N y, sobre todo, del Toyota GR Yaris ha animado un segmento en el que Ford tiene ahora mismo uno de los mejores productos, el Fiesta ST, del cual va a lanzar una nueva versión limitada a sólo 500 unidades.
Decoración atractiva
El Fiesta ST Edition se ofrecerá exclusivamente con la carrocería de tres puertas (al igual que el GR Yaris) y una pintura exclusiva, denominada Azul Azura, con detalles en negro High Gloss en el difusor trasero, las carcasas de los retrovisores, el alerón trasero o las llantas de 18"; estas últimas, además, son en conjunto 2 kilogramos más ligeras que las equipadas en el Fiesta ST convencional.
Con suspensión adaptable
No obstante, más allá del plano estético la parte más importante del Fiesta ST Edition está en el chasis. Ford Performance, el departamento responsable de las creaciones deportivas de la marca, ha desarrollado unos amortiguadores que permiten elegir hasta 16 ajustes de la extensión y 12 de la compresión (o rebote). Asimismo, la altura libre al suelo se reduce en 15 milímetros en el eje delantero y 10 mm en el trasero. El ST Edition también incluye de serie el diferencial delantero de deslizamiento limitado LSD, firmado por Quaife, el mismo que se ofrece opcionalmente en el Fiesta ST estándar.
Sin cambios
El que no recibe ningún tipo de modificación es el motor 1.5 EcoBoost de tres cilindros y 200 CV de potencia y 260 Nm de par máximo, que va unido a una caja manual de seis velocidades que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. Su rendimiento es bueno, pero se podía haber aumentado la potencia.
MÁS DEPORTIVO
■ Ford también ha añadido algunos elementos exclusivos al habitáculo del ST Edition, tales como las molduras decorativas que imitan fibra de carbono, un botón en el volante para seleccionar el modo de conducción Sport y unas costuras en color azul en los asientos deportivos Recaro (calefactables y con ajuste lumbar), el selector del cambio y el freno de mano. También equipa unas alfombrillas específicas con el logotipo ST.