TOP SECRET
OJO CON LO QUE NOS TRAERÁ LA MARCA DE LA ESTRELLA EN LOS PRÓXIMOS MESES: DESDE EL ELÉCTRICO EQE HASTA EL ASOMBROSO CLASE G MÁS EXTREMO.
Mercedes lanzará, a finales de este año, el Clase G definitivo, con mejoras para la práctica de off road y un motor V8 gasolina de 422 CV. Ya para 2022, la marca de la estrella pondrá en el mercado la berlina eléctrica EQE, a medio camino entre los Clase C y los Clase E; y la séptima generación del SL, que volverá a contar con una capota de tela y estará equipado con motores de 6 y 8 cilindros con electrificación.
MERCEDES EQE ● BERLINA ESTILO COUPÉ ● MED. 2022, DESDE 90.000 € APROX.
LA MARCA ALEMANA
ya tiene a la venta tres modelos de la familia EQ, que comenzó con el EQC, continuó con el monovolumen EQV y desde principios de 2021 tiene al EQA, su versión de acceso. El siguiente será el buque insignia, el EQS, y a continuación le llegará el turno a nuestro protagonista. El EQE será una berlina con estilo coupé de unos 4,85 metros de longitud, de modo que se situará a medio camino entre el Clase E y los Clase C y CLA. Compartirá
con el EQS la plataforma para vehículos eléctricos EVA 2.
En lo que respecta a las baterías, aún es pronto para hablar de su capacidad, aunque la autonomía rondará los 600 km en el mejor de los casos. De inicio, el EQE dispondrá de tracción a las cuatro ruedas, con un motor en cada eje; la potencia partirá de unos 400 CV.
MERCEDES G 4X42
● NUEVA VERSIÓN ● FINALES DE 2021, POR 300.000 € APROX.
ENTRE 2015 Y 2017,
Mercedes comercializó una versión extrema del Clase G, con importantes modificaciones para aumentar sus prestaciones 4x4; entre ellas, muelles y amortiguadores dobles en cada rueda, y una altura libre al suelo de 45 cm, más que cualquier otros todoterreno de serie. Pues bien, aquí tenemos la confirmación definitiva de que habrá una nueva entrega, posiblemente como edición limitada y, como su antecesor, equipado con el motor V8 de gasolina del
G 500, con
422 CV. ¿Lo malo? Que su precio rondará los 300.000 €.
MERCEDES SL ● 7ª GENERACIÓN ● PARA 2022, DESDE 150.000 € APROX.
LA NUEVA ENTREGA
del mítico descapotable ya está casi lista, y llegará al mercado a principios de 2022. Su desarrollo se está efectuando en paralelo al del AMG GT Roadster, con el que compartirá muchos elementos; entre ellos, un techo practicable de lona que regresa a este modelo tras dos generaciones con uno rígido plegable y que le permitirá ofrecer dos pequeños asientos traseros. En cuanto a los motores, serán de gasolina con electrificación, de seis y ocho cilindros, con potencias que partirán desde unos 435 CV.