MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV KAITEKI+
MITSUBISHI HA RENOVADO POR COMPLETO EL ECLIPSE CROSS, UN SUV QUE YA SÓLO SE OFRECE CON UNA MECÁNICA HÍBRIDA ENCHUFABLE SIMILAR A LA DEL EXITOSO OUTLANDER PHEV.
El nuevo Eclipse Cross recibe un importante cambio: ahora sólo puede ser híbrido enchufable. ¿Qué tal va?
Mitsubishi no se va. Pese a que hace unos meses surgió la posibilidad de que la firma japonesa abandonase el mercado europeo, sólo unas semanas después la marca, respaldada por la Alianza Renault-Nissan de la que forma parte, confirmó que, de eso, nada. Es más, Mitsubishi comercializará a partir de 2023 dos modelos completamente nuevos desarrollados en Europa y que serán fabricados en alguna de las plantas que Renault posee en Europa.
Entretanto, la marca de los tres diamantes acaba de poner a la venta el nuevo Eclipse Cross. Como su antecesor, estamos ante un SUV medio de cinco puertas y cierto aspecto coupé que mide 4,54 metros, algo más que la media de los SUV compactos. Aunque su mayor peculiaridad está en que sólo se va a comercializar con una mecánica híbrida enchufable similar a la del Outlander PHEV que, gracias a sus 45 km de autonomía completamente eléctrica homologada, se beneficia de la etiqueta Cero de la DGT.
Esto condiciona en gran medida a quién le puede interesar este coche. Porque, si quieres un SUV y vas a circular exclusivamente por carretera y no vas a pisar apenas la ciudad, no es tu coche. Pero si al menos el 80 % de tus recorridos son sobre todo urbanos y puedes recargar sus baterías sin superar por mucho los 60 km, quizá sí sea lo que estás buscando.