SUBARU OUTBACK 2.5i TREK
EL SUBARU OUTBACK SE HA RENOVADO POR COMPLETO, PERO MANTIENE INTACTA SU FILOSOFÍA ORIGINAL. SIGUE SIENDO UN SUV BIEN HECHO QUE DESTACA POR AMPLITUD Y COMODIDAD,PERO AÚN LE QUEDA ALGÚN QUE OTRO PUNTO POR MEJORAR.
El mítico modelo japonés recibe una nueva generación que mejora en muchos aspectos a su antecesor... aunque aún podría hacerlo también en otros.
E39.500 € 169 CV 0-100 km/h: 10,2 seg. 8,6 L/100 km
l Subaru Outback que acaba de llegar a nuestros concesionarios es un SUV de cinco puertas y 4,87 metros. Esta es su sexta generación y, de todas, es quizá la que ofrece una apariencia más típica de un SUV y no tanto de un familiar con aspecto campero, como los de las primeras generaciones.
Sin embargo, y pese a ello, el Outback sigue apostando por ser un coche eminentemente familiar, práctico y espacioso, capaz de defenderse igual de bien en un largo viaje por carretera que por cualquier camino en buen estado. Mecánicamente, se mantiene fiel a un motor 2.5 atmosférico de gasolina con los cuatro cilindros opuestos, sigue contando con su inseparable y eficaz sistema de tracción total de serie y, también, continúa confiando en una caja de cambios de variador continuo que puede resultar suave y agradable en campo o en ciudad, pero que en carretera no es la mejor opción ni por consumo ni por prestaciones (y eso que el motor no es precisamente rápido...).
Otro de los aspectos en los que más destaca este Outback es en su equipamiento, pues de serie viene con casi de todo. Por ejemplo, la versión Trek de esta prueba ya incluye elementos como la última generación del EyeSight, que es como Subaru llama a su conjunto de sistemas de ayuda a la conducción y que le permite disfrutar de un notable nivel de semiautonomía.
CÓMPRALO POR: Es tan amplio como cómodo y se defiende muy bien en campo.
NO LO COMPRES POR: No es un motor de respuesta intensa y no gasta poco.