TODOTERRENO Y SUV

Son especialmente ruidosos. En primer lugar, por su elevada altura (es decir, tienen una superficie frontal más grande contra la que choca el aire) y mala aerodinámica frente a una berlina o un compacto; además, su mayor distancia al suelo genera un mayor flujo de aire por la parte baja del vehículo, algo que ocasiona más turbulencias. En segundo lugar, también por las ruedas que emplean: cuanto más indicadas sean para circular por campo, más ruidosas resultan.