PARAGOLPES

■ El paragolpes delantero es lo primero que ‘choca’contra el aire cuando un vehículo avanza. De su diseño (más o menos redondeado o voluminoso) y del número de entradas de aire que tenga (para refrigerar el motor, los frenos...) depende el ruido aerodinámico que genere. Cuanto mayor sea la resistencia que ofrezca al paso del aire o más aristas haya que lo corten, su nivel de ruido será más elevado.