PEUGEOT 208 ALLURE PACK PURETECH 100

EL 208 HA SIDO LÍDER DE VENTAS DURANTE LOS PRIMEROS MESES DEL AÑO. PROBAMOS LA VERSIÓN MÁS DEMANDADA PARA DESCUBRIR LOS MOTIVOS.

El 208 de esta prueba es un Allure Pack e incluye 1.600 € de rebaja; hay un Active Pack por 1.650 € menos

Ya hace casi dos años que Peugeot puso a la venta la segunda generación de su 208, el modelo con el que está presente en el siempre disputado segmento de los compactos. Con sus 4,05 metros de largo, el 208 mantiene muchas de las cosas que hicieron triunfar a su antecesor, pero incluye numerosos matices que le han permitido convertirse en uno de los coches más deseados de su clase.

Por el camino ha perdido la carrocería de tres puertas, un tipo de configuración que cada vez se demanda menos, y las exigencias para cumplir con las medias de emisiones han provocado que desaparezcan las versiones más deportivas, como el anterior 208 GTI, en favor de otras tan ecológicas como el e-208 actual, que es completamente eléctrico. Precisamente, esto es lo que le obligó a estrenar una nueva plataforma, la EMP1, con una configuración de suspensión similar a la de su antecesor (con el clásico eje trasero torsional con brazos tirados) pero ya preparada para incluir mecánicas electrificadas y con lo últi